由湖北時瑞達重型工程機械工程有限公司自主研發(fā)的首臺的小曲線半徑通過能力(19米)新能源綜合綜合作業(yè)車順利下線，并通過客戶驗收，即將作為首臺進場設備應用于中鐵電氣化局集團有限公司承建的以色列特拉維夫輕軌紅線的總承包工程，服務國家“一帶一路”外交戰(zhàn)略。該新能源綜合作業(yè)車由湖北時瑞達重型工程機械有限公司聯(lián)合中鐵電氣化局集團有限公司自主創(chuàng)新研發(fā)，采用純蓄電池驅動，具備牽引、運輸、救援、接觸網(wǎng)施工、維護等多種功能，實現(xiàn)了車輛作業(yè)的自動化、智能化操縱，所有構配件的國產化率達100%！

特拉維夫輕軌紅線是特拉維夫輕軌系統(tǒng)的首條線路，從策劃到落地實施歷經幾十年，以色列舉國關注。特拉維夫輕軌紅線是采用歐洲標準設計、歐洲標準施工的雙歐標項目，針對超高設計標準要求，湖北時瑞達重型工程機械工程有限公司聯(lián)合中鐵電氣化局集團對該工程車進行了針對性設計，采用無排放無污染的清潔能源作為動力，創(chuàng)新采用開關磁阻電機作為牽引機，進一步節(jié)省了電力的小號，電機的能耗指標延長施工作業(yè)時間，同時與國際首創(chuàng)的19米通過能力轉向架技術相結合，在中東地區(qū)特有的環(huán)境條件及歐洲標準的輕軌工程施工項目中有著領先優(yōu)勢。

本次項目累計車輛8臺，其中6臺已經發(fā)運至以色列施工現(xiàn)場，后續(xù)車輛近期發(fā)運，本批次車輛創(chuàng)造了國內的三個第一，第一臺零排放的接觸網(wǎng)綜合作業(yè)車，第一臺新能源動力的小曲線半徑軌道車，第一臺實現(xiàn)定速、定距牽引的遙控軌道車，實現(xiàn)了軌道交流運維技術的突破。